Brezel Race
Jedermann & Jedefrau
16. Juli 2023

Unter folgendem Link findest das vollständige Reglement zum Brezel Race.

• Das Brezel Race ist offen für alle Hobby-, Freizeit- und Amateurradsportler inkl. lizensierte Amateurradsportler, sofern diese nicht in Besitz einer Elite-Amateur-Lizenz des BDR oder höhergestellter Lizenz sind bzw. eine Lizenz dieser entsprechenden Einstufung bei ausländischen Teilnehmern. Entscheidend für die Einstufung ist der Veranstaltungstag. Unerheblich dafür sind bereits erzielte Platzierungen im laufenden Wettkampfjahr.
• ACHTUNG: Nicht-Lizenzfahrer, die im Falle des Erwerbs der BDR/UCI-Lizenz im laufenden Kalenderjahr höher als Elite-Amateure oder höher qualifiziert eingestuft werden müssten, sind ausdrücklich nicht zugelassen.
• Eine Vereinsmitgliedschaft ist nicht erforderlich.
• Jeder Teilnehmer bestätigt bei seiner Anmeldung, dass er keinerlei leistungsfördernde Medikamente zu sich genommen hat bzw. zu sich nimmt, die auf der Verbotsliste der NADA 2022 stehen.
• Personen, die in den letzten 5 Jahren einen Dopingverstoß begangen haben oder an einem solchen beteiligt waren, sei es als aktiver Sportler oder in anderer Funktion, sind nicht startberechtigt. Dies gilt auch, wenn ein entsprechendes Dopingverfahren noch anhängig ist.
• Voraussetzung für die Teilnahme ist, dass der Teilnehmer in der Lage ist, die Anstrengungen im Rahmen der Veranstaltung ohne gesundheitliche Gefährdung zu bewältigen und dass aus ärztlicher Sicht keine Bedenken gegen eine Teilnahme an einer radsportlichen Aktivität mit hohem eigenverantwortlichem Sicherheitshandeln besteht. Jeder Teilnehmer hat seine gesundheitliche Voraussetzung für die Teilnahme selbst zu prüfen. Gegebenenfalls auch durch entsprechende Arztkonsultationen auf eigene Kosten und Veranlassung.
• Jeder Teilnehmer hat eine eigene Privathaftpflichtversicherung bzw. hat sich ggf. vor Beginn der Teilnahme am Brezel Race um einen solchen Abschluss zu bemühen. Es handelt sich um eine Sportveranstaltung, die mit den sporttypischen Gefahren für Leben, Körper und Gesundheit verbunden ist. Die Teilnahme an der Veranstaltung erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr.
• Junioren/Jugend/Schüler-Lizenzfahrer:innen sind gemäß den BDR-Regularien leider nicht startberechtigt.

• Fahrrad:
  • Die Anforderungen an ein Fahrrad unterscheiden sich zum gültigen Reglement des Bund Deutscher Radfahrer e.V. BDR und des Internationalen Radsportverbandes UCI.
  • Zugelassen sind ausschließlich muskelbetriebenen Fahrräder ohne Motor und zwei voneinander unabhängigen Bremsen. Eine Ausnahme hiervon bilden Teilnehmer des Sunday Morning Cycling und des Brezel Race kurz. Hier sind auch zulassungsfreie Pedelecs mit einer elektrischen Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von max. 25km/h zugelassen. Diese Teilnehmer starten in einem separaten Startblock.
  • Jeder Teilnehmer ist für die Verkehrssicherheit seines Fahrrads verantwortlich. Insbesondere sind dabei auf die Funktionstüchtigkeit der Bremsen und anderer sicherheitsrelevanter Bauteile zu achten. Eine Beleuchtung ist nicht erforderlich. Teilnehmer, deren Fahrrad offensichtlich nicht verkehrstüchtig ist, können jederzeit aus dem Wettbewerb genommen werden.
  • Teilnehmern, denen erst nach erfolgtem Start die Nutzung regelwidriger Fahrräder nachgewiesen wird, werden aus dem Rennen genommen und disqualifiziert.
  • Eine Übersetzungsbeschränkung besteht nicht.
  • Die Nutzung von Mountainbikes, Trekking- und Stadträder ist erlaubt. Bitte berücksichtigen Sie bei der Radauswahl, jedoch die Mindestgeschwindigkeit. Für Rennräder gibt es keine Vorschrift bezüglich der Rahmengeometrie, solange diese nicht die Sicherheit einschränkt.
  • Die Nutzung von Tandems ist erlaubt. Hier muss die Anmeldung als Einzelstarter erfolgen. Leistungen beschränken sich hierbei auch nur auf eine Person. Nutzer eines Tandems starten nicht in einem vorderen Startblock und müssen bei der Anmeldung eine Mindestgeschwindigkeit von < 30 km/h angeben.
•  Helmpflicht:
  • Es besteht ausnahmslos Helmpflicht! Der Helm muss den aktuell gültigen und anerkannten Sicherheitsbestimmungen DIN Norm 33954 und/oder DIN EN 1078 und/oder den aktuell gültigen TÜV/GS-, SNEL-, CPSC- und/oder ANSI-Vorschriften entsprechen.
    CE-Konformität bei europäischen Helmen ist ebenfalls Zulassungsbedingung.
• Bekleidung:
  • Für die Art der Bekleidung gibt es keine speziellen Vorschriften, sie darf jedoch kein Sicherheitsrisiko darstellen und muss sportartgerecht eng anliegen. Es ist nicht gestattet, mit freiem Oberkörper zu fahren.

Die Zuteilung zu einer Altersklasse erfolgt in Abhängigkeit vom Geschlecht und Geburtsjahr des Teilnehmers.

Männliche Altersklassen

In den männlichen Altersklassen werden alle Sportler in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren männlich“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2007 – 2003
• „Männer“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2003 – 1993
• „Senioren I“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1992 – 1983
• „Senioren II“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1982 – 1973
• „Senioren III“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1972 – 1963
• „Senioren IV“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1962 – 1953
• „Senioren V“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1952 und älter

Weibliche Altersklassen

In den weiblichen Altersklassen werden alle Sportlerinnen in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren weiblich“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2007 – 2003
• „Frauen“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2003 – 1993
• „Seniorinnen I“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1992 – 1983
• „Seniorinnen II“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1982 – 1973
• „Seniorinnen III“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1972 – 1963
• „Seniorinnen IV“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1962 – 1953
• „Seniorinnen V“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1952 und älter

Gesamteinzelwertung

• Bei der Gesamteinzelwertung wird zwischen männlichen und weiblichen Teilnehmern und der Renndistanz unterschieden. Daraus ergeben sich für jede Renndistanz eine „Gesamteinzelwertung männlich“ und eine „Gesamteinzelwertung weiblich“.
• In den Gesamteinzelwertungen nach vorstehendem Absatz werden alle Starter eines Jedermannrennens unabhängig von Alter und Teamzugehörigkeit zusammen gelistet. Der erstplazierte Teilnehmer führt diese Auflistung an, der letztplatzierte Teilnehmer schließt sie ab.
• Die ersten 50 im Ziel registrierten Fahrer belegen die ersten 50 Plätze in der Gesamteinzelwertung Männer der jeweiligen Distanz. Ab Platz 51 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.
• Die ersten 20 Fahrerinnen belegen die ersten 20 Plätze in der Gesamteinzelwertung Frauen der jeweiligen Distanz. Ab Platz 21 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.

Altersklassenwertung

• In den Altersklassenwertungen wird zwischen männlichen und weiblichen Teilnehmern, der Renndistanz und der Altersklasse unterschieden. Die Einteilung der Altersklassen ist in Punkt 3.1 und 3.2 geregelt.

Siegerehrung und Preise

• Für das Brezel Race wird es eine offizielle Siegerehrung für die Gesamtwertung der beiden Rennen geben. Das heißt, dass jeweils die drei schnellsten Frauen und die drei schnellsten Männer öffentlich auf der Tribüne geehrt werden. Für das kurze Rennen ist die Siegerehrung um 11 Uhr, für das lange Rennen um 13:30 Uhr. Anschließend können sich die drei Erstplatzierten aller Altersklassen ihre Preise an der Tribüne im Zielbereich abholen und ein Foto vor unserer Gewinnerwand machen. Für alle Sieger*innen des kurzen Rennens stehen die Preise von 11 bis 12 Uhr zur Verfügung. Die Sieger*innen der langen Strecke können ihre Preise zwischen 13:30 und 14:30 Uhr abholen.

Jeder Teilnehmer erfährt bei der Startunterlagenausgabe anhand der ihm ausgehändigten Startnummer seine individuelle Startblockzuteilung. Jeder Teilnehmer muss aus dem ihm zugewiesenen Startblock starten. Diese Zuteilung kann nicht mehr geändert werden. Die Startblockzuweisung erfolgt anhand der angegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit bei der Anmeldung für das Brezel Race.

Die ersten Fahrer der kurzen Strecke beginnen um 8:00 Uhr. Startbeginn beim langen Rennen ist um 9:00 Uhr.

Das Rechtsfahrgebot ist auch auf den gesperrten Straßen einzuhalten. Dies gilt insbesondere auch für Fahrer, die von der Spitzengruppe überholt werden. Es ist im Streckenverlauf trotz gesperrter Strecke mit Verkehr/Gegenverkehr zu rechnen. Entsprechende vorrausschauende und vorsichtige Fahrweise insbesondere bei Abfahrten ist einzuhalten.

Gegenseitige Hilfe unter den Teilnehmern, insbesondere im Notfall, setzt der Veranstalter voraus. Jeder Teilnehmer fährt auf eigene Gefahr.

Während der neutralisierten Fahrt ist es verboten das Führungsfahrzeug zu überholen und es ist den Anweisungen der Rennleitung Folge zu leisten.

Ein Teilnehmer darf einen anderen Teilnehmer nicht am Vorbeifahren hindern oder ihn bewusst ausbremsen oder abdrängen. Berührungen mit anderen Fahrern sind nach Möglichkeit zu vermeiden.

Sonstige Behinderungen wie plötzliches Verlassen der Fahrlinie oder Abstoppen während oder im Auslauf des Rennens ohne zwingenden Grund, werden mit Zeitstrafen oder Disqualifikation bestraft.

Es ist verboten, im Windschatten von motorisierten Fahrzeugen zu fahren oder sich an diesen festzuhalten.

Den Teilnehmern ist der Austausch von Verpflegung und Getränken untereinander gestattet.

Das Wegwerfen jeglicher Gegenstände, auch Abfall und Trinkflaschen, ist verboten und wird mit einer Zeitstrafe geahndet. Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, seine Abfälle und leeren Trinkflaschen ausschließlich an den Versorgungsstellen auf der Strecke bzw. nach dem Ziel zu entsorgen.

Die Rennleitung ist befugt, bei Regelverstößen Strafen in Form von Zeitstrafen oder Disqualifikation auszusprechen. Die Strafen dienen der Gewährleistung der reibungs- und gefahrlosen Organisation und Sicherheit aller Teilnehmerinnen und Teilnehmer.

Die Rennleitung entscheidet nach ihrer freien, aus den Umständen gewonnen Überzeugung. Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. Die Entscheidung wird dem Betroffenen schriftlich mitgeteilt.

Alle Teilnehmer haben verbindlich die folgenden Regelungen zu beachten: Die Teilnehmer verpflichten sich zu einem fairen und sportlichen Wettbewerb und werden alles unterlassen, was andere Teilnehmer und/oder die Veranstalter bzw. deren Rechte verletzen und/oder beeinträchtigen könnte. Ihnen bekannt gegebene Wettbewerbs- und Sicherheitsregeln sind jederzeit einzuhalten. Weisungen und Vorgaben der Rennleitung bzw. den entsprechend gekennzeichneten Hilfspersonen sind von den Teilnehmern jederzeit zu beachten. Bei Zuwiderhandlungen, die den ordnungsgemäßen Verlauf der Veranstaltung stören oder die Sicherheit der übrigen Teilnehmer gefährden, behält sich der Organisator vor den Fahrer zu disqualifizieren und ihm die Weiterfahrt zu verbieten.

• Das Brezel Race ist offen für alle Hobby-, Freizeit- und Amateurradsportler inkl. lizensierte Amateurradsportler, sofern diese nicht in Besitz einer Elite-Amateur-Lizenz des BDR oder höhergestellter Lizenz sind bzw. eine Lizenz dieser entsprechenden Einstufung bei ausländischen Teilnehmern. Entscheidend für die Einstufung ist der Veranstaltungstag. Unerheblich dafür sind bereits erzielte Platzierungen im laufenden Wettkampfjahr.
• ACHTUNG: Nicht-Lizenzfahrer, die im Falle des Erwerbs der BDR/UCI-Lizenz im laufenden Kalenderjahr höher als Elite-Amateure oder höher qualifiziert eingestuft werden müssten, sind ausdrücklich nicht zugelassen.
• Eine Vereinsmitgliedschaft ist nicht erforderlich.
• Jeder Teilnehmer bestätigt bei seiner Anmeldung, dass er keinerlei leistungsfördernde Medikamente zu sich genommen hat bzw. zu sich nimmt, die auf der Verbotsliste der NADA 2022 stehen.
• Personen, die in den letzten 5 Jahren einen Dopingverstoß begangen haben oder an einem solchen beteiligt waren, sei es als aktiver Sportler oder in anderer Funktion, sind nicht startberechtigt. Dies gilt auch, wenn ein entsprechendes Dopingverfahren noch anhängig ist.
• Voraussetzung für die Teilnahme ist, dass der Teilnehmer in der Lage ist, die Anstrengungen im Rahmen der Veranstaltung ohne gesundheitliche Gefährdung zu bewältigen und dass aus ärztlicher Sicht keine Bedenken gegen eine Teilnahme an einer radsportlichen Aktivität mit hohem eigenverantwortlichem Sicherheitshandeln besteht. Jeder Teilnehmer hat seine gesundheitliche Voraussetzung für die Teilnahme selbst zu prüfen. Gegebenenfalls auch durch entsprechende Arztkonsultationen auf eigene Kosten und Veranlassung.
• Jeder Teilnehmer hat eine eigene Privathaftpflichtversicherung bzw. hat sich ggf. vor Beginn der Teilnahme am Brezel Race um einen solchen Abschluss zu bemühen. Es handelt sich um eine Sportveranstaltung, die mit den sporttypischen Gefahren für Leben, Körper und Gesundheit verbunden ist. Die Teilnahme an der Veranstaltung erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr.
• Junioren/Jugend/Schüler-Lizenzfahrer:innen sind gemäß den BDR-Regularien leider nicht startberechtigt.

• Fahrrad:
  • Die Anforderungen an ein Fahrrad unterscheiden sich zum gültigen Reglement des Bund Deutscher Radfahrer e.V. BDR und des Internationalen Radsportverbandes UCI.
  • Zugelassen sind ausschließlich muskelbetriebenen Fahrräder ohne Motor und zwei voneinander unabhängigen Bremsen. Eine Ausnahme hiervon bilden Teilnehmer des Sunday Morning Cycling und des Brezel Race kurz. Hier sind auch zulassungsfreie Pedelecs mit einer elektrischen Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von max. 25km/h zugelassen. Diese Teilnehmer starten in einem separaten Startblock.
  • Jeder Teilnehmer ist für die Verkehrssicherheit seines Fahrrads verantwortlich. Insbesondere sind dabei auf die Funktionstüchtigkeit der Bremsen und anderer sicherheitsrelevanter Bauteile zu achten. Eine Beleuchtung ist nicht erforderlich. Teilnehmer, deren Fahrrad offensichtlich nicht verkehrstüchtig ist, können jederzeit aus dem Wettbewerb genommen werden.
  • Teilnehmern, denen erst nach erfolgtem Start die Nutzung regelwidriger Fahrräder nachgewiesen wird, werden aus dem Rennen genommen und disqualifiziert.
  • Eine Übersetzungsbeschränkung besteht nicht.
  • Die Nutzung von Mountainbikes, Trekking- und Stadträder ist erlaubt. Bitte berücksichtigen Sie bei der Radauswahl, jedoch die Mindestgeschwindigkeit. Für Rennräder gibt es keine Vorschrift bezüglich der Rahmengeometrie, solange diese nicht die Sicherheit einschränkt.
  • Die Nutzung von Tandems ist erlaubt. Hier muss die Anmeldung als Einzelstarter erfolgen. Leistungen beschränken sich hierbei auch nur auf eine Person. Nutzer eines Tandems starten nicht in einem vorderen Startblock und müssen bei der Anmeldung eine Mindestgeschwindigkeit von < 30 km/h angeben.
•  Helmpflicht:
  • Es besteht ausnahmslos Helmpflicht! Der Helm muss den aktuell gültigen und anerkannten Sicherheitsbestimmungen DIN Norm 33954 und/oder DIN EN 1078 und/oder den aktuell gültigen TÜV/GS-, SNEL-, CPSC- und/oder ANSI-Vorschriften entsprechen.
    CE-Konformität bei europäischen Helmen ist ebenfalls Zulassungsbedingung.
• Bekleidung:
  • Für die Art der Bekleidung gibt es keine speziellen Vorschriften, sie darf jedoch kein Sicherheitsrisiko darstellen und muss sportartgerecht eng anliegen. Es ist nicht gestattet, mit freiem Oberkörper zu fahren.

Die Zuteilung zu einer Altersklasse erfolgt in Abhängigkeit vom Geschlecht und Geburtsjahr des Teilnehmers.

Männliche Altersklassen

In den männlichen Altersklassen werden alle Sportler in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren männlich“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2007 – 2003
• „Männer“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2003 – 1993
• „Senioren I“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1992 – 1983
• „Senioren II“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1982 – 1973
• „Senioren III“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1972 – 1963
• „Senioren IV“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1962 – 1953
• „Senioren V“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1952 und älter

Weibliche Altersklassen

In den weiblichen Altersklassen werden alle Sportlerinnen in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren weiblich“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2007 – 2003
• „Frauen“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2003 – 1993
• „Seniorinnen I“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1992 – 1983
• „Seniorinnen II“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1982 – 1973
• „Seniorinnen III“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1972 – 1963
• „Seniorinnen IV“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1962 – 1953
• „Seniorinnen V“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1952 und älter

Gesamteinzelwertung

• Bei der Gesamteinzelwertung wird zwischen männlichen und weiblichen Teilnehmern und der Renndistanz unterschieden. Daraus ergeben sich für jede Renndistanz eine „Gesamteinzelwertung männlich“ und eine „Gesamteinzelwertung weiblich“.
• In den Gesamteinzelwertungen nach vorstehendem Absatz werden alle Starter eines Jedermannrennens unabhängig von Alter und Teamzugehörigkeit zusammen gelistet. Der erstplazierte Teilnehmer führt diese Auflistung an, der letztplatzierte Teilnehmer schließt sie ab.
• Die ersten 50 im Ziel registrierten Fahrer belegen die ersten 50 Plätze in der Gesamteinzelwertung Männer der jeweiligen Distanz. Ab Platz 51 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.
• Die ersten 20 Fahrerinnen belegen die ersten 20 Plätze in der Gesamteinzelwertung Frauen der jeweiligen Distanz. Ab Platz 21 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.

Altersklassenwertung

• In den Altersklassenwertungen wird zwischen männlichen und weiblichen Teilnehmern, der Renndistanz und der Altersklasse unterschieden. Die Einteilung der Altersklassen ist in Punkt 3.1 und 3.2 geregelt.

Siegerehrung und Preise

• Für das Brezel Race wird es eine offizielle Siegerehrung für die Gesamtwertung der beiden Rennen geben. Das heißt, dass jeweils die drei schnellsten Frauen und die drei schnellsten Männer öffentlich auf der Tribüne geehrt werden. Für das kurze Rennen ist die Siegerehrung um 11 Uhr, für das lange Rennen um 13:30 Uhr. Anschließend können sich die drei Erstplatzierten aller Altersklassen ihre Preise an der Tribüne im Zielbereich abholen und ein Foto vor unserer Gewinnerwand machen. Für alle Sieger*innen des kurzen Rennens stehen die Preise von 11 bis 12 Uhr zur Verfügung. Die Sieger*innen der langen Strecke können ihre Preise zwischen 13:30 und 14:30 Uhr abholen.

Jeder Teilnehmer erfährt bei der Startunterlagenausgabe anhand der ihm ausgehändigten Startnummer seine individuelle Startblockzuteilung. Jeder Teilnehmer muss aus dem ihm zugewiesenen Startblock starten. Diese Zuteilung kann nicht mehr geändert werden. Die Startblockzuweisung erfolgt anhand der angegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit bei der Anmeldung für das Brezel Race.

Die ersten Fahrer der kurzen Strecke beginnen um 8:00 Uhr. Startbeginn beim langen Rennen ist um 9:00 Uhr.

Das Rechtsfahrgebot ist auch auf den gesperrten Straßen einzuhalten. Dies gilt insbesondere auch für Fahrer, die von der Spitzengruppe überholt werden. Es ist im Streckenverlauf trotz gesperrter Strecke mit Verkehr/Gegenverkehr zu rechnen. Entsprechende vorrausschauende und vorsichtige Fahrweise insbesondere bei Abfahrten ist einzuhalten.

Gegenseitige Hilfe unter den Teilnehmern, insbesondere im Notfall, setzt der Veranstalter voraus. Jeder Teilnehmer fährt auf eigene Gefahr.

Während der neutralisierten Fahrt ist es verboten das Führungsfahrzeug zu überholen und es ist den Anweisungen der Rennleitung Folge zu leisten.

Ein Teilnehmer darf einen anderen Teilnehmer nicht am Vorbeifahren hindern oder ihn bewusst ausbremsen oder abdrängen. Berührungen mit anderen Fahrern sind nach Möglichkeit zu vermeiden.

Sonstige Behinderungen wie plötzliches Verlassen der Fahrlinie oder Abstoppen während oder im Auslauf des Rennens ohne zwingenden Grund, werden mit Zeitstrafen oder Disqualifikation bestraft.

Es ist verboten, im Windschatten von motorisierten Fahrzeugen zu fahren oder sich an diesen festzuhalten.

Den Teilnehmern ist der Austausch von Verpflegung und Getränken untereinander gestattet.

Das Wegwerfen jeglicher Gegenstände, auch Abfall und Trinkflaschen, ist verboten und wird mit einer Zeitstrafe geahndet. Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, seine Abfälle und leeren Trinkflaschen ausschließlich an den Versorgungsstellen auf der Strecke bzw. nach dem Ziel zu entsorgen.

Den Technischen Support während des Rennens stellt der Veranstalter.

Auf der gesamten Strecke befinden sich Motorrad-Marshalls im Rennfeld, die mit Ersatzmaterial (Luftpumpe, Schläuche, Reperaturkit) ausgestattet sind. Des Weiteren befindet sich an der Verpflegungsstelle ein Servicepoint mit Ersatzmaterial und Bike Service.

Der Austausch von Werkzeugen und Ersatzteilen zwischen den Teilnehmern ist gestattet.

Jegliche Defektbehebung darf nur im Stand, am rechten Straßenrand erfolgen. Wo vorhanden, ist der rechtsseitige Bürgersteig für eine Defektbehebung zu benutzen.

Zur Defektbehebung an Servicepunkten muss der Teilnehmer zuerst ein deutlich sichtbares Handzeichen geben, von der Straße rücksichtsvoll und umsichtig abbiegen und vollständig anhalten.

Die Rennleitung ist befugt, bei Regelverstößen Strafen in Form von Zeitstrafen oder Disqualifikation auszusprechen. Die Strafen dienen der Gewährleistung der reibungs- und gefahrlosen Organisation und Sicherheit aller Teilnehmerinnen und Teilnehmer.

Die Rennleitung entscheidet nach ihrer freien, aus den Umständen gewonnen Überzeugung. Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. Die Entscheidung wird dem Betroffenen schriftlich mitgeteilt.

Alle Teilnehmer haben verbindlich die folgenden Regelungen zu beachten: Die Teilnehmer verpflichten sich zu einem fairen und sportlichen Wettbewerb und werden alles unterlassen, was andere Teilnehmer und/oder die Veranstalter bzw. deren Rechte verletzen und/oder beeinträchtigen könnte. Ihnen bekannt gegebene Wettbewerbs- und Sicherheitsregeln sind jederzeit einzuhalten. Weisungen und Vorgaben der Rennleitung bzw. den entsprechend gekennzeichneten Hilfspersonen sind von den Teilnehmern jederzeit zu beachten. Bei Zuwiderhandlungen, die den ordnungsgemäßen Verlauf der Veranstaltung stören oder die Sicherheit der übrigen Teilnehmer gefährden, behält sich der Organisator vor den Fahrer zu disqualifizieren und ihm die Weiterfahrt zu verbieten.

Die Startzeit für das Sunday Morning Cycling ist um 8:20 Uhr an der Benzstraße. Die Sunday Morning Cycler starten zwischen Brezel Race kurz und Brezel Race lang.

Alle Racer starten im selben Startblock.

Voraussichtliche Ankunft an der Nachzielversorgung am Stuttgart Marienplatz ist um ca. 10:00 Uhr.

Die Sunday Morning Cycler starten wie die beiden anderen Rennen in der Benzstraße in Stuttgart-Bad Cannstatt. Bis Stuttgart Zazenhausen wird auf komplett gesperrten Straßen gefahren und durch die Guides des WRSV geleitet. Ab Zazenhausen begibt sich die Gruppe wieder in den normalen Verkehr und wird durch die Guides bis zum Ziel am Marienplatz in Stuttgart geführt.

Strecken gpx-Track bekommen Sie hier.

Die Ausgabe der Startnummer findet am Sonntag morgen ab 6:30 bis 8:00 Uhr am Parkplatz P9 in Bad Cannstatt statt. Hier erhältst du die Startnummer und den Starterbeutel.

Im Ziel kannst du dich in der Nachzielversorgung stärken.