Brezel Race
15. SEPTEMBER 2024

Unter folgendem Link findest du das vollständige Reglement zum Brezel Race.

• Das Brezel Race ist offen für alle Hobby-, Freizeit- und Amateurradsportlerinnen und -sportler inkl. lizensierte Amateurradsportlerinnen und -sportler, sofern diese nicht in Besitz einer Elite-Amateur-Lizenz des BDR oder höhergestellter Lizenz sind bzw. eine Lizenz dieser entsprechenden Einstufung bei ausländischen Teilnehmenden. Entscheidend für die Einstufung ist der Veranstaltungstag. Unerheblich dafür sind bereits erzielte Platzierungen im laufenden Wettkampfjahr.
• ACHTUNG: Nicht-Lizenzfahrerinnen und -fahrer, die im Falle des Erwerbs der BDR/UCI-Lizenz im laufenden Kalenderjahr höher als Elite-Amateure oder höher qualifiziert eingestuft werden müssten, sind ausdrücklich nicht zugelassen.
• Eine Vereinsmitgliedschaft ist nicht erforderlich.
• Du bestätigst bei deiner Anmeldung, dass du keinerlei leistungsfördernde Medikamente zu dir genommen hast bzw. zu dir nimmst, , die auf der Verbotsliste der NADA 2024 stehen.
• Personen, die in den letzten 5 Jahren einen Dopingverstoß begangen haben oder an einem solchen beteiligt waren, sei es als aktiver Sportler oder in anderer Funktion, sind nicht startberechtigt. Dies gilt auch, wenn ein entsprechendes Dopingverfahren noch anhängig ist.
• Voraussetzung für deine Teilnahme ist, dass du in der Lage bist, die Anstrengungen im Rahmen der Veranstaltung ohne gesundheitliche Gefährdung zu bewältigen und dass aus ärztlicher Sicht keine Bedenken gegen deine Teilnahme an einer radsportlichen Aktivität mit hohem eigenverantwortlichem Sicherheitshandeln besteht. Du hast deine gesundheitliche Voraussetzung für eine Teilnahme selbst zu prüfen. Gegebenenfalls auch durch entsprechende Arztkonsultationen auf eigene Kosten und Veranlassung.
• Du hast eine eigene Privathaftpflichtversicherung bzw. du hast dich ggf. vor Beginn der Teilnahme am Brezel Race um einen solchen Abschluss zu bemühen. Es handelt sich um eine Sportveranstaltung, die mit den sporttypischen Gefahren für Leben, Körper und Gesundheit verbunden ist. Deine Teilnahme an der Veranstaltung erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr.
• Junioren/Jugend/Schüler-Lizenzfahrerinnen und -fahrer sind gemäß den BDR-Regularien leider nicht startberechtigt.

• Fahrrad:
  • Die Anforderungen an ein Fahrrad unterscheiden sich zum gültigen Reglement des Bund Deutscher Radfahrer e.V. BDR und des Internationalen Radsportverbandes UCI.
  • Zugelassen sind ausschließlich muskelbetriebenen Fahrräder ohne Motor und zwei voneinander unabhängigen Bremsen. Eine Ausnahme hiervon bilden Teilnehmer des Sunday Morning Cycling und des Brezel Race kurz. Hier sind auch zulassungsfreie Pedelecs mit einer elektrischen Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von max. 25km/h zugelassen. Diese Teilnehmer starten in einem separaten Startblock.
  • Du bist für die Verkehrssicherheit deines Fahrrads verantwortlich. Insbesondere solltest du dabei auf die Funktionstüchtigkeit der Bremsen und anderer sicherheitsrelevanter Bauteile achten. Eine Beleuchtung ist nicht erforderlich. Falls dein Fahrrad offensichtlich nicht verkehrstüchtig ist, kannst du jederzeit aus dem Wettbewerb genommen werden.
  • Falls dir erst nach erfolgtem Start die Nutzung eines regelwidrigen Fahrrads nachgewiesen wird, wirst du aus dem Rennen genommen und disqualifiziert.
  • Eine Übersetzungsbeschränkung besteht nicht.
  • Die Nutzung von Mountainbikes, Trekking- und Stadträder ist erlaubt. Bitte berücksichtige bei der Radauswahl, jedoch die Mindestgeschwindigkeit. Für Rennräder gibt es keine Vorschrift bezüglich der Rahmengeometrie, solange diese nicht die Sicherheit einschränkt.
  • Die Nutzung von Tandems ist erlaubt. Hier muss die Anmeldung als Einzelstarterin bzw. -starter erfolgen. Leistungen beschränken sich hierbei auch nur auf eine Person. Tandems starten nicht in einem vorderen Startblock und es muss bei der Anmeldung eine Mindestgeschwindigkeit von < 30 km/h angeben werden.
•  Helmpflicht:
  • Es besteht ausnahmslos Helmpflicht! Der Helm muss den aktuell gültigen und anerkannten Sicherheitsbestimmungen DIN Norm 33954 und/oder DIN EN 1078 und/oder den aktuell gültigen TÜV/GS-, SNEL-, CPSC- und/oder ANSI-Vorschriften entsprechen.
    CE-Konformität bei europäischen Helmen ist ebenfalls Zulassungsbedingung.
• Bekleidung:
  • Für die Art der Bekleidung gibt es keine speziellen Vorschriften, sie darf jedoch kein Sicherheitsrisiko darstellen und muss sportartgerecht eng anliegen. Es ist nicht gestattet, mit freiem Oberkörper zu fahren.

Die Zuteilung zu einer Altersklasse erfolgt in Abhängigkeit vom Geschlecht und Geburtsjahr. Grundlage zur Einstufung in eine Altersklasse ist das Geburtsjahr (das Alter am 31.12.2024).

Männliche Altersklassen

In den männlichen Altersklassen werden alle Sportler in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren männlich“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2006 – 2007
• „Männer“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1995 – 2005
• „Senioren I“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1985 – 1994
• „Senioren II“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1975 – 1984
• „Senioren III“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1965 – 1974
• „Senioren IV“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1955 – 1964
• „Senioren V“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1954 und älter

Weibliche Altersklassen

In den weiblichen Altersklassen werden alle Sportlerinnen in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren weiblich“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2006 – 2007
• „Frauen“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1995 – 2005
• „Seniorinnen I“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1985 – 1994
• „Seniorinnen II“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1975 – 1984
• „Seniorinnen III“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1965 – 1974
• „Seniorinnen IV“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1955 – 1964
• „Seniorinnen V“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1954 und älter

Gesamteinzelwertung

• Bei der Gesamteinzelwertung wird zwischen Männern, Frauen und der Renndistanz unterschieden. Daraus ergibt sich für Renndistanz lang eine Gesamteinzelwertung Frauen und eine Gesamteinzelwertung Männer.
• In den Gesamteinzelwertungen nach vorstehendem Absatz werden alle Teilnehmenden der Renndistanz lang unabhängig von Alter und Teamzugehörigkeit zusammen gelistet. Die Erstplatzierten führen diese Auflistungen an, die Letztplatzierten schließen sie ab.
• Die ersten 50 im Ziel registrierten Fahrer belegen die ersten 50 Plätze in der Gesamteinzelwertung Männer über die jeweiligen Renndistanz. Ab Platz 51 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.
• Die ersten 20 Fahrerinnen belegen die ersten 20 Plätze in der Gesamteinzelwertung Frauen über die jeweilige Renndistanz. Ab Platz 21 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.

Altersklassenwertung

• In den Altersklassenwertungen wird zwischen Männern, Frauen, der Renndistanz und der Altersklasse unterschieden. Die Einteilung der Altersklassen ist in Punkt 5.1 und 5.2 des Reglements geregelt.

Teamwertung

• Alle Teilnehmenden der Renndistanzen Brezel Race lang habe die Möglichkeit, wenn sie die Voraussetzungen unter Punkt 6 des Reglements erfüllen, an einer Teamwertung teilzunehmen.
• Die Wertungen der unterschiedlichen Teamarten erfolgt für jede Renndistanz unter Berücksichtigung der folgenden Vorgaben:
  Teamwertung Frauen: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der drei besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen.
  Teamwertung Männer: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der fünf besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen.
  Teamwertung Mixed: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der fünf besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen. Wobei mindestens das Ergebnis einer Frau und eines Mannes berücksichtigt sein muss.
• Die Teamwertung ist unabhängig von einer Vereins- oder Firmenzugehörigkeit und ergibt sich nur aus dem bei der Anmeldung hinterlegtem Teamnamen.

Siegerehrung und Preise

• Für das Brezel Race wird es eine offizielle Siegerehrung für die Gesamtwertungen der beiden Rennen geben. Das heißt, dass jeweils die drei schnellsten Frauen und die drei schnellsten Männer öffentlich geehrt werden.

Siehe Punkt 8 im Reglement.

Der Start für die kurze Strecke (60 km) erfolgt um 9.00 Uhr. Um 9.30 Uhr wird das Rennen für die lange Distanz (110 km) freigegeben. Der Sunday Morning Cycling folgt unmittelbar danach.

Das Rechtsfahrgebot ist auch auf den gesperrten Straßen einzuhalten. Dies gilt insbesondere auch für Fahrerinnen und Fahrer, die von der Spitzengruppe überholt werden. Es ist im Streckenverlauf trotz gesperrter Strecke mit Verkehr/Gegenverkehr zu rechnen. Eine entsprechend vorrausschauende und vorsichtige Fahrweise insbesondere bei Abfahrten ist einzuhalten.

Gegenseitige Hilfe unter den Teilnehmenden, insbesondere im Notfall, setzen wir als Veranstalter voraus. Du fährst auf eigene Gefahr.

Während der neutralisierten Fahrt ist es verboten das Führungsfahrzeug zu überholen und es ist den Anweisungen der Rennleitung Folge zu leisten.

Du darfst eine andere Teilnehmerin oder einen anderen Teilnehmer nicht am Vorbeifahren hindern oder ihn bewusst ausbremsen oder abdrängen. Berührungen mit anderen Fahrern sind nach Möglichkeit zu vermeiden.

Sonstige Behinderungen wie plötzliches Verlassen der Fahrlinie oder Abstoppen während oder im Auslauf des Rennens ohne zwingenden Grund, werden mit Zeitstrafen oder Disqualifikation bestraft.

Es ist verboten, im Windschatten von motorisierten Fahrzeugen zu fahren oder sich an diesen festzuhalten.

Es ist gestattet, dass du untereinander deine Verpflegung und Getränke mit anderen Teilnehmenden tauschst.

Das Wegwerfen jeglicher Gegenstände, auch Abfall und Trinkflaschen, ist verboten und wird mit einer Zeitstrafe geahndet. Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, seine Abfälle und leeren Trinkflaschen ausschließlich an den Versorgungsstellen auf der Strecke bzw. nach dem Ziel zu entsorgen.

Die Rennleitung ist befugt, bei Regelverstößen Strafen in Form von Zeitstrafen oder Disqualifikation auszusprechen. Die Strafen dienen der Gewährleistung der reibungs- und gefahrlosen Organisation und Sicherheit aller Teilnehmenden.

Die Rennleitung entscheidet nach ihrer freien, aus den Umständen gewonnen Überzeugung. Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. Die Entscheidung wird dir, falls du betroffen bist, schriftlich mitgeteilt.

Alle haben verbindlich die folgenden Regelungen zu beachten: Du verpflichtest dich zu einem fairen und sportlichen Wettbewerb und wirst alles unterlassen, was andere und/oder die Veranstalter bzw. deren Rechte verletzen und/oder beeinträchtigen könnte. Dir bekannt gegebene Wettbewerbs- und Sicherheitsregeln sind jederzeit einzuhalten. Weisungen und Vorgaben der Rennleitung bzw. den entsprechend gekennzeichneten Hilfspersonen sind von dir jederzeit zu beachten. Bei Zuwiderhandlungen, die den ordnungsgemäßen Verlauf der Veranstaltung stören oder die Sicherheit der übrigen Teilnehmenden gefährden, behält sich der Organisator vor die Betreffenden zu disqualifizieren und die Weiterfahrt zu verbieten.

Unter folgendem Link findest du das vollständige Reglement zum Brezel Race.

• Das Brezel Race ist offen für alle Hobby-, Freizeit- und Amateurradsportlerinnen und -sportler inkl. lizensierte Amateurradsportlerinnen und -sportler, sofern diese nicht in Besitz einer Elite-Amateur-Lizenz des BDR oder höhergestellter Lizenz sind bzw. eine Lizenz dieser entsprechenden Einstufung bei ausländischen Teilnehmenden. Entscheidend für die Einstufung ist der Veranstaltungstag. Unerheblich dafür sind bereits erzielte Platzierungen im laufenden Wettkampfjahr.
• ACHTUNG: Nicht-Lizenzfahrerinnen und -fahrer, die im Falle des Erwerbs der BDR/UCI-Lizenz im laufenden Kalenderjahr höher als Elite-Amateure oder höher qualifiziert eingestuft werden müssten, sind ausdrücklich nicht zugelassen.
• Eine Vereinsmitgliedschaft ist nicht erforderlich.
• Du bestätigst bei deiner Anmeldung, dass du keinerlei leistungsfördernde Medikamente zu dir genommen hast bzw. zu dir nimmst, , die auf der Verbotsliste der NADA 2024 stehen.
• Personen, die in den letzten 5 Jahren einen Dopingverstoß begangen haben oder an einem solchen beteiligt waren, sei es als aktiver Sportler oder in anderer Funktion, sind nicht startberechtigt. Dies gilt auch, wenn ein entsprechendes Dopingverfahren noch anhängig ist.
• Voraussetzung für deine Teilnahme ist, dass du in der Lage bist, die Anstrengungen im Rahmen der Veranstaltung ohne gesundheitliche Gefährdung zu bewältigen und dass aus ärztlicher Sicht keine Bedenken gegen deine Teilnahme an einer radsportlichen Aktivität mit hohem eigenverantwortlichem Sicherheitshandeln besteht. Du hast deine gesundheitliche Voraussetzung für eine Teilnahme selbst zu prüfen. Gegebenenfalls auch durch entsprechende Arztkonsultationen auf eigene Kosten und Veranlassung.
• Du hast eine eigene Privathaftpflichtversicherung bzw. du hast dich ggf. vor Beginn der Teilnahme am Brezel Race um einen solchen Abschluss zu bemühen. Es handelt sich um eine Sportveranstaltung, die mit den sporttypischen Gefahren für Leben, Körper und Gesundheit verbunden ist. Deine Teilnahme an der Veranstaltung erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr.
• Junioren/Jugend/Schüler-Lizenzfahrerinnen und -fahrer sind gemäß den BDR-Regularien leider nicht startberechtigt.

• Fahrrad:
  • Die Anforderungen an ein Fahrrad unterscheiden sich zum gültigen Reglement des Bund Deutscher Radfahrer e.V. BDR und des Internationalen Radsportverbandes UCI.
  • Zugelassen sind ausschließlich muskelbetriebenen Fahrräder ohne Motor und zwei voneinander unabhängigen Bremsen. Eine Ausnahme hiervon bilden Teilnehmer des Sunday Morning Cycling und des Brezel Race kurz. Hier sind auch zulassungsfreie Pedelecs mit einer elektrischen Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von max. 25km/h zugelassen. Diese Teilnehmer starten in einem separaten Startblock.
  • Du bist für die Verkehrssicherheit deines Fahrrads verantwortlich. Insbesondere solltest du dabei auf die Funktionstüchtigkeit der Bremsen und anderer sicherheitsrelevanter Bauteile achten. Eine Beleuchtung ist nicht erforderlich. Falls dein Fahrrad offensichtlich nicht verkehrstüchtig ist, kannst du jederzeit aus dem Wettbewerb genommen werden.
  • Falls dir erst nach erfolgtem Start die Nutzung eines regelwidrigen Fahrrads nachgewiesen wird, wirst du aus dem Rennen genommen und disqualifiziert.
  • Eine Übersetzungsbeschränkung besteht nicht.
  • Die Nutzung von Mountainbikes, Trekking- und Stadträder ist erlaubt. Bitte berücksichtige bei der Radauswahl, jedoch die Mindestgeschwindigkeit. Für Rennräder gibt es keine Vorschrift bezüglich der Rahmengeometrie, solange diese nicht die Sicherheit einschränkt.
  • Die Nutzung von Tandems ist erlaubt. Hier muss die Anmeldung als Einzelstarterin bzw. -starter erfolgen. Leistungen beschränken sich hierbei auch nur auf eine Person. Tandems starten nicht in einem vorderen Startblock und es muss bei der Anmeldung eine Mindestgeschwindigkeit von < 30 km/h angeben werden.
•  Helmpflicht:
  • Es besteht ausnahmslos Helmpflicht! Der Helm muss den aktuell gültigen und anerkannten Sicherheitsbestimmungen DIN Norm 33954 und/oder DIN EN 1078 und/oder den aktuell gültigen TÜV/GS-, SNEL-, CPSC- und/oder ANSI-Vorschriften entsprechen.
    CE-Konformität bei europäischen Helmen ist ebenfalls Zulassungsbedingung.
• Bekleidung:
  • Für die Art der Bekleidung gibt es keine speziellen Vorschriften, sie darf jedoch kein Sicherheitsrisiko darstellen und muss sportartgerecht eng anliegen. Es ist nicht gestattet, mit freiem Oberkörper zu fahren.

Die Zuteilung zu einer Altersklasse erfolgt in Abhängigkeit vom Geschlecht und Geburtsjahr. Grundlage zur Einstufung in eine Altersklasse ist das Geburtsjahr (das Alter am 31.12.2024).

Männliche Altersklassen

In den männlichen Altersklassen werden alle Sportler in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren männlich“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 2006 – 2007
• „Männer“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1995 – 2005
• „Senioren I“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1985 – 1994
• „Senioren II“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1975 – 1984
• „Senioren III“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1965 – 1974
• „Senioren IV“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1955 – 1964
• „Senioren V“ umfasst alle Fahrer der Jahrgänge 1954 und älter

Weibliche Altersklassen

In den weiblichen Altersklassen werden alle Sportlerinnen in folgender Weise eingeteilt:

• „Junioren weiblich“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 2006 – 2007
• „Frauen“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1995 – 2005
• „Seniorinnen I“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1985 – 1994
• „Seniorinnen II“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1975 – 1984
• „Seniorinnen III“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1965 – 1974
• „Seniorinnen IV“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1955 – 1964
• „Seniorinnen V“ umfasst alle Fahrerinnen der Jahrgänge 1954 und älter

Gesamteinzelwertung

• Bei der Gesamteinzelwertung wird zwischen Männern, Frauen und der Renndistanz unterschieden. Daraus ergibt sich für Renndistanz lang eine Gesamteinzelwertung Frauen und eine Gesamteinzelwertung Männer.
• In den Gesamteinzelwertungen nach vorstehendem Absatz werden alle Teilnehmenden der Renndistanz lang unabhängig von Alter und Teamzugehörigkeit zusammen gelistet. Die Erstplatzierten führen diese Auflistungen an, die Letztplatzierten schließen sie ab.
• Die ersten 50 im Ziel registrierten Fahrer belegen die ersten 50 Plätze in der Gesamteinzelwertung Männer über die jeweiligen Renndistanz. Ab Platz 51 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.
• Die ersten 20 Fahrerinnen belegen die ersten 20 Plätze in der Gesamteinzelwertung Frauen über die jeweilige Renndistanz. Ab Platz 21 entscheidet die gefahrene Nettozeit über die Platzierung.

Altersklassenwertung

• In den Altersklassenwertungen wird zwischen Männern, Frauen, der Renndistanz und der Altersklasse unterschieden. Die Einteilung der Altersklassen ist in Punkt 5.1 und 5.2 des Reglements geregelt.

Teamwertung

• Alle Teilnehmenden der Renndistanzen Brezel Race lang habe die Möglichkeit, wenn sie die Voraussetzungen unter Punkt 6 des Reglements erfüllen, an einer Teamwertung teilzunehmen.
• Die Wertungen der unterschiedlichen Teamarten erfolgt für jede Renndistanz unter Berücksichtigung der folgenden Vorgaben:
  Teamwertung Frauen: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der drei besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen.
  Teamwertung Männer: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der fünf besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen.
  Teamwertung Mixed: Diese Wertung erfolgt für jede Renndistanz durch Addition der fünf besten Gesamteinzelplatzierungen (netto Zeit) eines jeden Teams, unabhängig von der Gesamtanzahl der Teammitglieder und deren Zugehörigkeit zu unterschiedlichen Altersklassen. Wobei mindestens das Ergebnis einer Frau und eines Mannes berücksichtigt sein muss.
• Die Teamwertung ist unabhängig von einer Vereins- oder Firmenzugehörigkeit und ergibt sich nur aus dem bei der Anmeldung hinterlegtem Teamnamen.

Siegerehrung und Preise

• Für das Brezel Race wird es eine offizielle Siegerehrung für die Gesamtwertungen der beiden Rennen geben. Das heißt, dass jeweils die drei schnellsten Frauen und die drei schnellsten Männer öffentlich geehrt werden.

Siehe Punkt 8 im Reglement.

Der Start für die kurze Strecke (60 km) erfolgt um 9.00 Uhr. Um 9.30 Uhr wird das Rennen für die lange Distanz (110 km) freigegeben. Der Sunday Morning Cycling folgt unmittelbar danach.

Das Rechtsfahrgebot ist auch auf den gesperrten Straßen einzuhalten. Dies gilt insbesondere auch für Fahrerinnen und Fahrer, die von der Spitzengruppe überholt werden. Es ist im Streckenverlauf trotz gesperrter Strecke mit Verkehr/Gegenverkehr zu rechnen. Eine entsprechend vorrausschauende und vorsichtige Fahrweise insbesondere bei Abfahrten ist einzuhalten.

Gegenseitige Hilfe unter den Teilnehmenden, insbesondere im Notfall, setzen wir als Veranstalter voraus. Du fährst auf eigene Gefahr.

Während der neutralisierten Fahrt ist es verboten das Führungsfahrzeug zu überholen und es ist den Anweisungen der Rennleitung Folge zu leisten.

Du darfst eine andere Teilnehmerin oder einen anderen Teilnehmer nicht am Vorbeifahren hindern oder ihn bewusst ausbremsen oder abdrängen. Berührungen mit anderen Fahrern sind nach Möglichkeit zu vermeiden.

Sonstige Behinderungen wie plötzliches Verlassen der Fahrlinie oder Abstoppen während oder im Auslauf des Rennens ohne zwingenden Grund, werden mit Zeitstrafen oder Disqualifikation bestraft.

Es ist verboten, im Windschatten von motorisierten Fahrzeugen zu fahren oder sich an diesen festzuhalten.

Es ist gestattet, dass du untereinander deine Verpflegung und Getränke mit anderen Teilnehmenden tauschst.

Das Wegwerfen jeglicher Gegenstände, auch Abfall und Trinkflaschen, ist verboten und wird mit einer Zeitstrafe geahndet. Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, seine Abfälle und leeren Trinkflaschen ausschließlich an den Versorgungsstellen auf der Strecke bzw. nach dem Ziel zu entsorgen.

Den Technischen Support während des Rennens stellt der Veranstalter.

Auf der gesamten Strecke befinden sich Motorrad-Marshalls im Rennfeld, die mit Ersatzmaterial (Luftpumpe, Schläuche, Reperaturkit) ausgestattet sind. Des Weiteren befindet sich an der Verpflegungsstelle ein Servicepoint mit Ersatzmaterial und Bike Service.

Der Austausch von Werkzeugen und Ersatzteilen zwischen den Teilnehmenden ist gestattet.

Jegliche Defektbehebung darf nur im Stand, am rechten Straßenrand in Rennrichtung erfolgen. Wo vorhanden, ist der rechtsseitige Bürgersteig in Rennrichtung für eine Defektbehebung zu benutzen.

Zur Defektbehebung an Servicepunkten musst du ein deutlich sichtbares Handzeichen geben, von der Straße rücksichtsvoll und umsichtig abbiegen und vollständig anhalten.

Die Rennleitung ist befugt, bei Regelverstößen Strafen in Form von Zeitstrafen oder Disqualifikation auszusprechen. Die Strafen dienen der Gewährleistung der reibungs- und gefahrlosen Organisation und Sicherheit aller Teilnehmenden.

Die Rennleitung entscheidet nach ihrer freien, aus den Umständen gewonnen Überzeugung. Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. Die Entscheidung wird dir, falls du betroffen bist, schriftlich mitgeteilt.

Alle haben verbindlich die folgenden Regelungen zu beachten: Du verpflichtest dich zu einem fairen und sportlichen Wettbewerb und wirst alles unterlassen, was andere und/oder die Veranstalter bzw. deren Rechte verletzen und/oder beeinträchtigen könnte. Dir bekannt gegebene Wettbewerbs- und Sicherheitsregeln sind jederzeit einzuhalten. Weisungen und Vorgaben der Rennleitung bzw. den entsprechend gekennzeichneten Hilfspersonen sind von dir jederzeit zu beachten. Bei Zuwiderhandlungen, die den ordnungsgemäßen Verlauf der Veranstaltung stören oder die Sicherheit der übrigen Teilnehmenden gefährden, behält sich der Organisator vor die Betreffenden zu disqualifizieren und die Weiterfahrt zu verbieten.

Unter folgendem Link findest du das vollständige Reglement zum Brezel Race.

Das Sunday Morning Cycling startet am selben Ort wie die beiden anderen Rennen des Brezel Race.

Die ersten Kilometer verlaufen auf der Brezel Race Strecke bis Stuttgart-Kaltental. Über Stuttgart-Vaihingen geht es auf dem Radschnellweg nach Böblingen, mit Ziel an der Kongresshalle. Dort können die Teilnehmenden ab ca. 11.15 Uhr die Einschreibung der Profi-Fahrerinnen sowie um 12.25 Uhr den Start zum Women’s Cycling Grand Prix verfolgen.

Die Ausgabe der Startnummer findet am Sonntag morgen ab 06:30 bis 08:00 Uhr im Bereich der Startunterlagenausgabe in unmittelbarer Nähe zum Start des Sunday Morning Cycling statt. Hier erhältst du deine Startnummer und deinen Starterbeutel.
Im Zielbereich kannst du dich in der Nachzielversorgung stärken.